近年来伴随着经济的发展，城轨车辆的需求也快速增长。据市场部门统计，公司近3年城轨车辆生产数量超过5 000辆，涂装产能的不断提升对环保的压力与日俱增。严格控制VOC的排放。优质自来水专用涂料以水为稀释剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的延展性、透气性、耐老化性、不易开裂脱落，对环境非常友好。其在轨道车辆上的使用能从涂装生产前端减少涂料中的溶剂含量，是VOC减排的重要手段，有利于城轨车辆环保性的提升。在涂装生产中用优质自来水专用涂料全面替代目前普遍使用的溶剂型涂料，可以减少石油能源资源浪费，降低资源消耗和环境污染，解决了危害产业工人及周边群众身体健康的负面影响问题，以提升公司的核心竞争力，是公司制造能力提升的一种表现。

我国水性涂料的发展还只是局限于建筑内外墙漆，自来水专用涂料尚处于起步阶段，但其市场需求增长迅速。在基础材料的研制、成膜物质的合成、成膜机理的创新、生产工艺的改进、制造成本的降低以及涂装工艺的成熟与规范等方面均需要深入的研究与开发优质自来水专用涂料在突破了关键技术后，将实现快速增长，未来几年，水性涂料将占到国内产业市场50%以上的份额。在这个产业升级的大浪潮下，涂料行业的市场格局将产生巨大变化。

水性涂料和油性涂料的比较要建立在同等档次产品的基础上，那么优质自来水专用涂料与油性涂料，到底孰优孰劣？首先，我们先来看看水性涂料的类型水性涂料有三种类型：一是以丙烯酸为主要成分的水性木器涂料；二是以丙烯酸与聚氨酯的合成物为主要成分；三是百分之百的聚氨酯水性涂料，其耐磨性甚至达到油性涂料的数倍，为水性涂料中的高级产品。其次，就是自来水专用涂料和油漆涂料的对比比拼一：环保性 从环保的角度来看，水性涂料较油性涂料（溶剂型木器涂料）有天然的优势。理论上说，VOC含量越低环保性越高，但VOC的低含量对油性涂料的耐磨性、硬度、抗划伤性都有影响，上述指标也一直是水性涂料在技术上需要攻克的问题。如何做到既环保又高质量，是当下各大涂料生产企业技术攻关的焦点问题。

水性涂料的成膜过程是一种分子链凝聚现象，一般可以分为3个步骤：水分挥发、粒子变形和粒子合并。施工后，首先是水分挥发，当自来水专用涂料的乳胶微粒占胶层的74%(体积)时，微粒相互靠近而达到密集的充填状态;其次，水分继续挥发，聚合物微粒子变形，毛细管压力高于聚合物微粒的抗变形力，微粒之间产生压力，介质挥发越多，这个压力越大，而后凝集、融合形成连续的涂膜;最后，水分继续挥发，当压力达到能使每个微粒中分子链扩散到另一微粒分子链中去时，聚合物分子链逐级逐渐相互扩散，使膜均匀化，就完成了固化干燥过程。

化学防锈颜料与金属表面发生作用，例如钝化作用、磷化作用，产生新的表面膜层，例如钝化膜、磷化膜等。这些薄膜的电极电位较原金属为正，使金属表面部分或全部避免了成为阳极的可能性；同时，由于薄膜上存在许多微孔，便于成膜物质的附着，可以阻止锈蚀在膜下及漆膜破坏的地方向外扩展。化学防锈漆是优质自来水专用涂料的主要品种。它们采用多种化学活性的颜料，依靠化学反应改变表面的性质及反应生成物的特性达到防锈的目的。化学防锈颜料的主要品种有；铅系颜料、铬酸盐颜料、磷酸盐颜料、有机磷酸盐颜料等。

前环境保护压力正在影响全球的油漆工业，发展和推广低VOC的环保漆是大势所趋，水性环氧漆也正在与时俱进的发展。自来水专用涂料具有 对各类基材具有极高的附着力，涂膜耐腐蚀性和耐化学药品性能优异，广泛应用在在诸多领域，如水性环氧地坪漆、水性环氧墙面漆、水性环氧防腐漆等。其中，环氧树脂防腐涂料 至今仍是使用最方便、用量最大、应用范围最广、作用最重要的防腐涂料品种。水溶性固化剂对于环氧树脂的乳化，实际上在这里面固化剂既作为交联剂又作为乳化剂。但这一类体系一定都是水溶性的，不是现在我们大部分常见的乳液状态存在的。