水性漆，这个产品是在漆行业强力要求环保之际而诞生出的新名词，新产品。它产生的背景是环保压力下。“环保”背景是催生它的动因和动力。那么它就是为环保而生了。这样就明白了耐臭氧涂料的历史责任担当是：“环保”。水性漆，从专业角度定义：以水为媒介，为载体，承载着树脂而生产出的漆就是水性漆。它的前辈是油漆，油漆是以油或者溶剂为载体，承载树脂生产出的漆。之所以催生出提供耐臭氧涂料就是因为油漆不环保，准确说是溶剂不环保，更准确说是挥发速度快，低沸点低闪点低价位的溶剂太不环保，再准确再具体的说是这些“三低一快”的溶剂太多不环保。是它们扼杀了油漆。

水性涂料在汽车行业已经成功应用了十几年。但对工程机械行业而言，工业提供耐臭氧涂料却还属于比较新的事物。随着国家及各省市对大气污染治理政策、大气污染物排放标准的颁布实施，对VOC排放的控制越来越严格。在此形势下，轨道交通、集装箱、农业机械等行业已经较大范围采用水性涂料替代传统的溶剂型涂料。工程机械行业近年来也对水性涂料进行了应用研究，一些企业已经开始大规模使用水性涂料。另外，水性涂料生产企业也开始关注工程机械行业，针对工程机械使用的耐臭氧涂料进行了大量的产品研究和开发，许多涂料企业已经开发出专门用于工程机械的水性涂料。

水性涂料本身环保性好，但是它的生产过程中产生的一些废水、污水、废液、废渣等物质对水源的污染并不比油性涂料少多少！耐臭氧涂料生产中要清洗的设备非常多，调漆缸、过滤器及过滤介质、贮罐槽等，清洗繁复，清洗过后的废液也不容易处理。除此之外，其生产、运输、贮存场所物料的跑、冒、滴、漏或意外事故都需要清洗，这部分洗涤水因发生的场所比较随机，构成污染也很难彻底清除。因此，提供耐臭氧涂料当前在水的处理（漆雾凝絮、COD超标、废水排放等），涂装过程中的废水如何治理和监测是一个非常重要的环节，配套技术的推广和普及也是非常重要的！

近年来伴随着经济的发展，城轨车辆的需求也快速增长。据市场部门统计，公司近3年城轨车辆生产数量超过5 000辆，涂装产能的不断提升对环保的压力与日俱增。严格控制VOC的排放。提供耐臭氧涂料以水为稀释剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的延展性、透气性、耐老化性、不易开裂脱落，对环境非常友好。其在轨道车辆上的使用能从涂装生产前端减少涂料中的溶剂含量，是VOC减排的重要手段，有利于城轨车辆环保性的提升。在涂装生产中用提供耐臭氧涂料全面替代目前普遍使用的溶剂型涂料，可以减少石油能源资源浪费，降低资源消耗和环境污染，解决了危害产业工人及周边群众身体健康的负面影响问题，以提升公司的核心竞争力，是公司制造能力提升的一种表现。

随着经济的发展，环保的呼声越来越高，环保法规也越来越严格，耐臭氧涂料成为涂料发展的重要方向之一。水性环氧涂料制备工艺：(1)在调漆罐中加入定量去离子水，在搅拌状态下依次加入分散剂、消泡剂，搅拌均匀后再加入氧化铁红、防锈颜料、体质颜料1 500r/min分散20 min直至浆料呈现均匀状态；(2)砂磨机砂磨至细度≤30 μm；(3)将称量好的水性环氧树脂加入成品罐中，搅拌状态下依次加入研磨好的水浆、基材润湿剂、防闪锈助剂，搅拌充分后用流变助剂调节到合适的黏度，过滤待用。 水性环氧固化剂根据计算进行配比使用。