底漆:工程机械常用的底漆,按树脂分类主要有醇酸底漆、环氧底漆、优质输油管涂料和丙烯酸底漆等,其中双组份环氧底漆的综合性能最好,也是目前应用最广泛的涂料。面漆: 聚氨酯树脂面漆是近年来工程机械行业使用较多的面漆,漆膜硬度高、光泽高、丰满、耐磨、综合性能优异。水性双组份聚氨酯面漆具有突出的耐老化性和防腐蚀性能。
生产中使用油漆所产生的漆渣及其相关沾染物(油漆桶、抹布等),隶属于危废。而且其处置价格昂贵(约8k-15k/吨)、清运困难,同时由于VOCs排放限制,一些城市区域已全面关停相关产线。因此,我们可以看到输油管涂料等替代工艺开始占领市场。那么,水性漆应用中所产生的废水、漆渣是危废吗?该如何处置呢?请跟着小编一起来做水性漆的知识问答吧~看看一下问题您知道多少?优质输油管涂料的优势是VOCs排放降低,但它还是涂料,是化学品,里面的成分和油性涂料并没有质的改变,还是有树脂、颜填料、助剂、溶剂等。新建企业如有水性漆生产线,应当配套有专门的水性漆废水处理设备,废水达标后按规排放。
低表面处理钢构维修输油管涂料是由改性树脂组成的双组份、低表面处理、耐磨、高固体含量的改性双组分厚浆涂料。有条件采用喷砂、抛丸的方式进行表面处理,涂装带有阴极保护的:热喷锌、冷喷锌、富锌底漆等涂层。经过喷抛丸的基材,露出有粗糙度的金属表面。阴极保护涂层和基材充分接触,形成导电的通道,牺牲涂层的阳极,保护基材的阴极。但现场的维修,如采用喷砂、抛丸表面处理方式,其施工措施、停运、环保等因素会让工期和造价大幅提升,所以只能手工、动力工具进行表面处理,表面的氧化皮、旧涂层不能使阴极保护的涂层发挥出效果,且附着力没有保障。
在环保化东风的吹拂下,输油管涂料产业在最近几年得到了突飞猛进的发展。回望过去几年,越来越多的涂料企业作出“油改水”的表态,加入到水性涂料市场领域的争夺中来,一方面为了表明自身环保化转型的态度,另一方面也是希望能够不会错过这样一个历史机遇。而,在经历了这几年的探索之后,企业对于优质输油管涂料的热情也开始出现降温的苗头,并显得更加理性。如同“退潮后才知道谁在裸泳”,涂料企业对于水性涂料领域的热情到底是真心要实行环保转型和升级,还是只是为了“蹭热点”宣传一下品牌,也慢慢的显露出来。这是因为,一方面部分涂料企业在发展水性涂料的过程中遇到技术、品牌、市场等种种难题而不得不踩刹车,另一方面则不得不说,新的热点的出现带走了相当一部分热衷于“蹭热点”的企业。