无机富锌底漆是一种常用底漆，具有可焊接、耐高温、防腐蚀等多种优势，而且因表面处理简单而广受欢迎。但是，优质输油管涂料作为底漆中的佼佼者，也是有小性子的。无机富锌底漆对施工环境要求较高，尤其受空气湿度影响较大，若空气湿度过大，便容易出现返锈的现象。在输油管涂料的施工过程中，若环境湿度过大，就会出现“返锈”的现象，尤其是对于喷砂处理过的钢材尤为明显。这是因为在喷涂过程中，油漆呈雾化喷出，若空气中湿度大于一定的数值，水汽就会融进雾中。如此，湿膜当中残留水汽，就会引发涂层起泡，造成钢材表面出现“返锈”的现象。

环氧沥青防腐漆是一种双组份防腐漆，由环氧树脂、颜料、溶剂、助剂组成，配有固化剂。环氧煤沥青防腐漆为单组份，不含固化剂。该产品由环氧树脂、煤焦油沥青、助剂、防锈颜料、改性铵组成，制备工艺先进。环氧输油管涂料最大的优势就是耐水性比较强，可用在自来水管道、冷却水管道、石油输送管道作防护漆。当然，环氧沥青防腐漆也不乏其它优势，具体表现如下：1.具有优异的耐水性和盐水性；2.具有良好的耐油性和抗化学品性能；3.漆膜坚韧具有优良的附着力、耐磨性、耐冲击性等物理性能；4.具有良好的防锈性能和耐久性；5.耐微生物腐蚀、电绝缘性能优良。

低表面处理钢构维修输油管涂料是由改性树脂组成的双组份、低表面处理、耐磨、高固体含量的改性双组分厚浆涂料。有条件采用喷砂、抛丸的方式进行表面处理，涂装带有阴极保护的：热喷锌、冷喷锌、富锌底漆等涂层。经过喷抛丸的基材，露出有粗糙度的金属表面。阴极保护涂层和基材充分接触，形成导电的通道，牺牲涂层的阳极，保护基材的阴极。但现场的维修，如采用喷砂、抛丸表面处理方式，其施工措施、停运、环保等因素会让工期和造价大幅提升，所以只能手工、动力工具进行表面处理，表面的氧化皮、旧涂层不能使阴极保护的涂层发挥出效果，且附着力没有保障。

中国重优质输油管涂料品种逾1000种，生产厂家约有900家，其中专门生产输油管涂料的厂家就有100多家，年产量在1000吨以上的有几十家。近几年中国重防腐涂料发展很快，品种也向多功能方向发展，2017年，我国重防腐涂料总产量达388.7万吨，居世界首位。据相关机构统计数据，2018年全年，重防腐涂料总产量可达427.1万吨。随着大众对环境保护的要求越来越迫切和严格，开发出低耗能、低污染、高性能的水性化重防腐涂料已成为了当前研究的热点之一。而水性重防腐涂料研发的关键在于水溶性成膜树脂的开发，目前水性环氧、水性氟碳以及水性聚氨酯等防腐涂料已研制成功。但水性重防腐涂料仍存在容易发生闪蚀、涂膜耐水性和机械性能相对较差等不足之处，还需进一步改善。

工业防腐漆的应用过范围十分广泛，大到桥梁、海港设施，小到机械设备、零件，处处都有工业防腐漆的身影。在诸多应用领域中，输油管涂料大多适用于钢结构，环氧富锌底漆就是钢结构专用漆。其实，和铁、铝、铜、锌一样，钢结构只是金属的一种。金属防腐关乎人民的声明财产安全，关系到工农业生产和国防建设，其作用不言而喻家都知道，许多金属在单质状态下都比较活泼。这就意味着它们在易与其他介质发生各种反应，如化学反应、电化学反应等，进而改变原始状态而变成氧化状态，产生锈蚀。优质输油管涂料之所以可以有效防腐，是因为它们可以阻止金属底材与外界环境的紧密联系，从而减缓金属的腐蚀速度，为其提供一定年限的防护作用。

水性涂料在汽车行业已经成功应用了十几年。但对工程机械行业而言，工业优质输油管涂料却还属于比较新的事物。随着国家及各省市对大气污染治理政策、大气污染物排放标准的颁布实施，对VOC排放的控制越来越严格。在此形势下，轨道交通、集装箱、农业机械等行业已经较大范围采用水性涂料替代传统的溶剂型涂料。工程机械行业近年来也对水性涂料进行了应用研究，一些企业已经开始大规模使用水性涂料。另外，水性涂料生产企业也开始关注工程机械行业，针对工程机械使用的输油管涂料进行了大量的产品研究和开发，许多涂料企业已经开发出专门用于工程机械的水性涂料。